Politikbrief

Ausgabe 1/2020


Update:
Coronavirus  ▸

Single European Sky:
Neustart fürs Klima  ▸

Innerdeutscher Verkehr
Intermodalität stärken  ▸

Staatliche Airline-Rettungen
Wettbewerbsverzerrung am Himmel  ▸

Sicherheitskontrollen
Schlange stehen muss nicht sein  ▸

Luftfracht
Schlüsselbranche auf Effizienzkurs  ▸

Luftverkehr
Job- und BIP-Motor für Deutschland  ▸

Lounge
Was am Ende übrig bleibt  ▸

Themenübersicht

Fairer Wettbewerb

Staatliche Airline-Rettungen:
Wettbewerbsverzerrung am Himmel (1/2020)

Berlin:
Anflüge aus aller Welt möglich (4/2019)

Luftverkehrsteuer:
Ein  industriepolitisches Eigentor  ohne ökologischen  Effekt (November 2019)

Luftverkehrsabkommen:
Je offener der Markt, desto wichtiger die Regeln (5/2018)

Transatlantischer Luftverkehr:
Blaupause für liberale Marktzugänge (3/2018)

EU-Kommission:
Einsatz für fairen  Wettbewerb (2/2018)

Golf-Airlines:
Hunderte Kongress-Abgeordnete fordern fairen Wettbewerb (1/2018)

Europas Luftverkehr:
Airline-Branche im Umbruch (3/2017)

Doha:
Lufthansa muss Verbindung streichen (3/2017)

Luftverkehrsrechte:
Fairness im Luftverkehr wahren (3/2017)

Rahmenbedingungen:
Deutschland und Golf-Staaten im Vergleich (3/2017)

Ryanair:
Die „at others’ cost" Airline (3/2017)

Dubai:
Verdrängungswettbewerb soll fortgeführt werden (2/2017)

Europa unter Druck:
Luftfahrt setzt sich für eine starke EU ein (2/2017)

Luftverkehrskonzept:
Steilvorlage für kommende Bundesregierung (2/2017)

Flughäfen

Berlin:
Anflüge aus aller Welt möglich (4/2019)

Gastartikel:
Lärmentgelte mit Augenmaß nutzen (3/2019)

Flughäfen:
Chance zur effektiven Regulierung ergreifen (5/2018)

Neues Drehkreuz in Istanbul:
Deutscher Luftverkehr unter Druck (4/2018)

Zusätzliche Boarding-Kontrollen:
Sicher ist nur das Verspätungs-Risiko (4/2018)

Zuverlässigkeit im Luftverkehr:
Gemeinsam mehr Qualität erreichen (4/2018)

Berlin:
Lufthansa Group baut Flugangebot aus (3/2018)

München:
A380 geht erfolgreich an den Start (3/2018)

Flughäfen:
Regulierung notwendig (2/2018)

Nachtflugverbot:
Klage der Stadt Mainz abgewiesen (3/2017)

Ryanair:
Die „at others’ cost" Airline (3/2017)

Wien:
Verfassungsgericht hebt Bauverbot der dritten Piste auf (3/2017)

Frankfurt:
Drehkreuz gemeinsam wieder nach vorne bringen (2/2017)

Luftverkehrskonzept:
Steilvorlage für kommende Bundesregierung (2/2017)

 

Gebühren und Entgelte

Innovationen und Digitalisierung

Klima- und Umweltschutz

Single European Sky:
Neustart fürs Klima (1/2020)

Innerdeutscher Verkehr:
Intermodalität stärken (1/2020)

Auf den Heimatmärkten:
100 Prozent Ökostrom (1/2020)

Alternative Kraftstoffe:
Mit SAF ab San Francisco (1/2020)

Express-Rail:
Ab 15. Dezember zusätzliche Angebote (4/2019)

Klimaschonendes Kerosin:
Wann starten wir in die Zukunft? (4/2019)

Europas Green Deal:
Was für die Luftfahrt zählt (4/2019)

Luftverkehrsteuer:
Ein  industriepolitisches Eigentor  ohne ökologischen  Effekt (November 2019)

CO₂-Kompensation:
Wir fördern klimaschonendes Reisen (3/2019)

Effektiver Klimaschutz:
Im Luftverkehr geht das nur international (3/2019)

Nachhaltig fliegen:
Lufthansa übernimmt Verantwortung (3/2019)

Klimaschutz:
Maßnahmen für mehr Effizienz wirken (2/2019)

Gesellschaftliches Engagement:
US-Kongressabgeordnete zeichnen Lufthansa aus (2/2019)

Studie:
CO2-Einsparungen der EU-Airlines (2/2019)

Klimapolitische Kernbotschaften
(Mai 2019)

Cargo:
Fokus auf verbrauchsarme Flotte (1/2019)

Verantwortung:
Milliardeninvestitionen in die Zukunft (1/2019)

CO₂-neutral wachsen:
Luftverkehr ist Vorreiter (5/2018)

Klimaschutz:
Lufthansa Group investiert weitere 3 Milliarden Euro in die Flotte (4/2018)

Klimaschutzranking:
Lufthansa Group belegt Spitzenplatz (1/2018)

Klimaschutz:
Mit Big Data den CO2-Ausstoß reduzieren (2/2017)

Konsolidierung und Marktentwicklung

Lärmschutz

Lounge

Luftsicherheit

Luftverkehrsteuer

Soziales

Volkswirtschaftliche Bedeutung

Zuverlässigkeit

Bisherige Ausgaben